Зарубежные инвестиции китайских компаний

Китай занял второе место в мире по объему прямых инвестиций за рубежом

Объем прямых инвестиций Китая за рубеж (ODI) увеличился на 16,3 процента в годовом исчислении до 178,82 миллиарда долларов США в 2021 году, заняв второе место в мире, говорится в официальном отчете. Об этом сообщает информслужба мобильного приложения «Россия-Китай: главное». Согласно отчету, совместно опубликованному Министерством коммерции КНР, Государственным статистическим управлением КНР и Государственным управлением валютного контроля КНР, ODI страны входил в тройку лучших в мире в течение десяти лет подряд по состоянию на конец 2021 года. К концу 2021 года совокупный объем прямых исходящих инвестиций Китая составил 2,79 триллиона долларов США. По этому показателю Китай входил в тройку лидеров в мире на протяжении пяти лет подряд. В прошлом году более 80 процентов ODI Китая было направлено в такие сектора, как лизинг и бизнес-услуги, оптовую и розничную торговлю, производство, а также в финансовый и транспортный секторы, инвестиции в каждый из которых составили более 10 миллиардов долларов США. В отчете также говорится, что в прошлом году инвестиции в страны, расположенные вдоль «Пояса и пути», продолжали расти. Их общая сумма составила 24,15 миллиарда долларов США, достигнув исторического максимума.

Китай прочно обосновался под капотом Европы

Европейские электромобили поедут на китайских инвестициях

Китай заметно сократил объем прямых иностранных инвестиций в 2022 году. Не по своей воле: зарубежные регуляторы стали куда жестче в том, что касается попыток китайских компаний приобрести активы за рубежом. В первую очередь инфраструктурных и высокотехнологичных. Но, похоже, Китай сумел найти в этом и нечто весьма полезное. Компании страны, как следует из отчета о прямых иностранных инвестициях Китая от Rhodium Group и Merics, решили подготовить себе идеальный плацдарм для последующего завоевания электромобильного рынка Европы — второго в мире по объему после самого Китая. Развернуть на весь экран Китайская экономика переживает непростые времена. С одной стороны, на нее давят последствия пандемии COVID-19 с ее бесконечными локдаунами в 2022 году, а с другой — ухудшение отношений с западными странами. Учитывая все это, падение объема прямых зарубежных инвестиций Китая по итогам года сразу на 23% совсем неудивительно, отмечается в совместном докладе аналитических компаний Rhodium Group и Merics. Инвестиции китайских компаний за рубежом упали до €111 млрд — это худший показатель с 2014 года. Примерно столь же сильно сократились инвестиции Китая и в Европу — на 22%, до €7,9 млрд, что стало минимумом за последнее десятилетие. Впрочем, как отмечают авторы доклада, дело не столько в том, что Китаю нечего тратить, он просто стал куда более избирательным. Да и европейские регуляторы проявляют большую осторожность. Европейские власти, опасающиеся, что китайские инвестиции несут в себе угрозу национальной безопасности, стали куда жестче реагировать на попытки Китая приобрести что-либо из европейских активов в технологическом секторе. Так, по данным Rhodium и Merics, по крайней мере 10 из 16 инвестиционных сделок между китайскими и европейскими компаниями так и не были завершены в 2022 году из-за возражений властей ЕС и Великобритании. Это вылилось сразу в два тренда. Во-первых, объем сделок по слиянию и поглощению в Европе с участием китайских компаний сократился до минимума с 2011 года — до €3,4 млрд. Во-вторых, впервые за 20 лет этот тип инвестиций Китая в Европе уступил место вложениям в новые производственные проекты. А теперь самое главное: если в 2013 году львиная доля китайских инвестиций в Европе приходилась на инфраструктурные проекты, недвижимость и добычу ресурсов, то в 2022 году Китай вкладывался преимущественно в заводы аккумуляторов для электромобилей.

Мировые продажи электромобилей в 2022 году выросли на 55%

На автомобильный сектор пришлись 53% от общего объема инвестиций — небывалая концентрация инвестиций на одном секторе со все того же 2013 года. А инвестиции в цепочки поставок рынка электромобилей по сравнению с 2016 годом выросли примерно в 40 раз — с $605 млн до более чем $24 млрд. При этом активнее всего Китай в 2022 году инвестировал в страны, которые являются крупнейшими автомобильными рынками Европы: в Великобританию, Германию, Францию и Италию. «Интерес Китая к Европе, второму по величине в мире рынку электромобилей после Китая. не удивителен,— отмечают авторы доклада.— Здесь сравнительно хорошая инфраструктура для зарядки (электромобилей.— “Ъ”) и щедрые государственные субсидии на закупки, одобренные в рамках более широкой программы зеленых мер для снижения выбросов углекислого газа автомобильным транспортом». Вот только европейские власти стремились сделать все, чтобы перспективный рынок электромобилей не оказался захвачен китайскими производителями и поставщиками. Источники: Https://rg. ru/2022/11/10/obem-priamyh-investicij-kitaia-za-rubezh-vhodil-v-trojku-liderov-v-mire-v-techenie-desiati-let-podriad. html Https://rtvi. com/stories/ot-ryby-v-shveczii-do-kolledzha-v-vanuatu-kuda-i-skolko-investiruet-kitaj/ Https://www. kommersant. ru/doc/5977726 Https://rg. ru/2023/10/27/oboiudnaia-vygoda. html