Комитет по инвестициям санкт петербурга гчп

Государственно-частное партнерство: импульс развития регионов

Государственно-частное партнерство (ГЧП) в России имеет не столь продолжительную, но успешную историю. Благодаря механизму ГЧП большой частный капитал удалось привлечь к созданию социально-значимой инфраструктуры мирового уровня: автодорог, университетских кампусов, новейших транспортных систем. Возможность получить общественно значимый инфраструктурный проект до того, как у государства будет возможность создать его из бюджетных средств – является главным преимуществом механизмов ГЧП. Особенно важно это для российских регионов, которые далеко не всегда могут выделить необходимое бюджетное финансирование на крупные инфраструктурные проекты. Наглядным примером успешного и масштабного ГЧП является строительство Западного скоростного диаметра (ЗСД) в Санкт-Петербурге. По статистике большая часть концессионных ГЧП во всем мире реализует проекты по строительству автодорог. Но это далеко не единственная область применения ГЧП – сейчас в России реализуются многочисленные и самые разнообразные проекты, связанные с созданием инфраструктуры. Только в июне этого года коммерческое закрытие прошли 9 ГЧП-проектов на 138,9 млрд руб. Это рекордный месячный показатель по объему законтрактованных инвестиций. В июне крупнейшим стало концессионное соглашение по созданию международного межвузовского кампуса в Самаре на 35 млрд руб. На фоне возрастающей роли ГЧП в российской экономике «Ведомости» решили учредить специальную ежегодную премию «Ведомости Импульс» за реализацию инфраструктурных проектов 2022 года в рамках государственно-частного партнерства. Вы можете подать заявку до 1 сентября. Деловое издание «Ведомости. Северо-Запад» в рамках онлайн-эфира вместе с представителями органов власти, бизнесом и экспертами в сфере государственно-частного партнерства обсудят самые интересные региональные проекты ГЧП, выделят актуальные проблемы отрасли и ответят на вопросы: удалось ли российскому рынку ГЧП адаптироваться к новым экономическим условиям? Как изменятся правоотношения бизнеса и власти в результате поправок в регулировании концессионных соглашений и соглашений о ГЧП?

В фокусе обсуждения

Основные тренды и статистика рынка ГЧП по итогам 2022 года: законодательные возможности и ограничения Оценка динамики реализации инфраструктурных проектов в субъектах РФ: роль агентств регионального развития Лучшие бизнес практики государственно-частного партнерства в сферах промышленности, строительства социальной инфраструктуры, транспортной и др. Налоговые стимулы для развития институтов концессии Практические аспекты финансового структурирования проектов ГЧП Поправки в законодательство о концессиях и ГЧП: как это отразится на правоотношениях государства и бизнеса?

Глава комитета по инвестициям Петербурга рассказал о критериях успешности проектов ГЧП

Глава комитета по инвестициям Петербурга Роман Голованов рассказал о критериях успешности проектов ГЧП. Ранее министерство экономического развития озвучило итоги рейтинга за прошлый год. Северная столица заняла четвертую строчку. «Основные критерии оценки успешности регионов составили три фактора. Это накопленный опыт реализации проектов ГЧП в субъектах России, нормативная среда и опыт за 2020 год в сфере реализации проектов», — рассказал Роман Голованов телеканалу «Санкт-Петербург». Глава комитета напомнил, что Северная столица уступила Москве, Московской области и Республике Саха. Ранее Роман Голованов сообщал, Петербург одним из первых запустил крупные и уникальные проекты, в том числе транспортные. Так, в городе на Неве появилась первая платная скоростная трасса ЗСД, концессионный трамвай «Чижик» и первый проект преобразования инфраструктуры в «Пулково». Данные о правообладателе фото и видеоматериалов взяты с сайта « Телеканал Санкт-Петербург » , подробнее в Правилах сервиса

Комитет по инвестициям рассказал о роли ГЧП в развитии Петербурга

Насколько механизм государственно-частного партнёрства (ГЧП) действенный и помогает развивать экономику регионов? Какие актуальные изменения готовятся в законодательстве о ГЧП? Эти и другие вопросы представители власти и бизнеса обсудили на онлайн конференции «Государственно-частное партнерство: импульс развития регионов», организованной 23 августа изданием «Ведомости Северо-Запад». В мероприятии принял участие заместитель председателя Комитета по инвестициям Санкт-Петербурга Максим Шарипов. «Санкт-Петербург является одним из лидером в России по развитию государственно-частного партнерства. Именно в нашем городе в 2006 году был принят первый региональный закон о ГЧП, и сегодня мы продолжаем работу над крупными инфраструктурными проектами в основных отраслях, включая сферы транспорта, культуры, туризма, образования, здравоохранения и другие социально-значимые для города направления», — отметил Максим Шарипов. Так, ярким примером государственно-частного партнерства в Санкт-Петербурге стала автомобильная дорога «Западный скоростной диаметр» (ЗСД), которая сейчас является ключевым элементом транспортной инфраструктуры города. ЗСД стал первым в России проектом платной автомобильной дороги, построенной с привлечением инвесторов. Транспортные ГЧП-проекты получили развитие в строительстве Витебской развязки Западного скоростного диаметра – первого этапа в реализации Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД). Строительство ШМСД идет во исполнение поручения президента России Владимира Путина о развитии транспортной системы Петербурга и повышения качества жизни горожан. Концессионное соглашение на реализацию проекта ШМСД планируется заключить уже в конце 2023 года. Также в Петербурге реализован первый в России ГЧП-проект в сфере рельсового транспорта – трамвай «Чижик». При реализации проекта были применены инновационные решения, и зеленые трамваи в Красногвардейском районе стали эффективным видом городского общественного транспорта, сократив для пассажиров время в пути почти в два раза. Работа над трамвайными проектами продолжается: с 2022 года идет строительство линии по маршруту: «ст. метро «Купчино» — пос. Шушары — Славянка». Применение ГЧП в Петербурге также направлено на развитие социальной сферы. В настоящее время проводится проектирование перинатального центра в Калининском районе, заключены концессионные соглашения на строительство пяти общеобразовательных школ в Пушкинском, Красносельском, Выборгском, Невском, Василеостровском районах. В числе культурных и туристских объектов, создаваемых при использовании механизма ГЧП, — реконструкция Дачи Кинга и Оранжерей Таврического сада, где сформируются новые общественные пространства для жителей и гостей Петербурга. Участники конференции сошлись во мнении о позитивных перспективах рынка ГЧП в России. Драйверами его развития, по мнению экспертов, являются отрасли туризма, спорта, транспорта, высоких технологий. Полная запись конференции доступна на сайте издания «Ведомости Северо-Запад». Источники: Https://events. vedomosti. ru/events/spb_GHP_impuls_razvitia_regionov Https://news. myseldon. com/ru/news/index/256677258 Https://t. me/s/investinspb? q=#%D0%93%D0%A7%D0%9F Https://spbinvestment. ru/en/news/23-08-2023-komitet-po-investiciyam-rasskazal-o-roli-gchp-v-razvitii-peterburga